Em uma reunião de surdina, anunciada de última hora e com convites enviados um dia antes somente para taxistas por Whatsapp, o prefeito de São Paulo, Bruno Covas (PSDB), se aliou ao cartel de táxis da cidade para prejudicar aplicativos de transporte como 99, Cabify e Uber.

Na presença do defensor oficial do cartel de táxis na cidade, o vereador Adilson Amadeu (PTB), que classificou os aplicativos de transportes como “baderna”, Covas assinou um decreto hoje (04) que obriga os motoristas dos aplicativos a utilizarem carros com a placa de São Paulo e fazerem um “curso de especialização” para atuarem, o “Conduapp”.

Agora falta o tucano aliado do cartel de táxis combinar com a justiça, que geralmente derruba tais decisões em nome do direito constitucional à livre concorrência.

 

O prefeito Bruno Covas (PSDB, segurando o decreto) e o defensor oficial do cartel de táxis, o vereador Adilson Amadeu (PTB, levantando o luminoso de táxi) no momento da assinatura do decreto que prejudica milhares de motoristas de aplicativos
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42 comments
  1. Sera possível continua a surdina no apagar das luzes o cara e colocado sem votação e faz cagada e mole…

  2. Vocês deveriam divulgar e-mails ou canais de comunicação para a população indignada fazer contato com esses bandidos (ops, governantes) que tomam decisões que não nos representa…

  3. Prefeito que não faz nada, junto com o despachantinho Amadeu. Parasitas do povo, a justiça ira derrubar.

  4. Taxistas lixos!
    Serviço péssimo! Se o Uber fosse mais caro que táxi eu pagava Uber.
    A questão aí é que esse “cursinho de especialização” vai custar um absurdo de dinheiro, tão caro quanto um “alvará de táxi” que é vendido na bandidagem.

  5. Apoio o que o amigo falou , limitando o número de carros que não existe regras , que no caso o taxista tem que seguir, será um futuro próspero a todos que seguirem as normas estabelecidas pela cidade , e dar um ponto final na questão desordenada em que os aplicativos estão funcionando, e dar a oportunidade a quem realmente trabalha certo estar vivendo no ambiente do transporte , ou seja, se tornar um profissional e não um AMADOR aventureiro!!!

  6. A fruta não cai longe do pé! Avô um mafiosos corrupto histórico e neto seguindo o caminho, alinhando-se a mafia.

  7. Acredito que o atual prefeito de São Paulo esteja recebendo de chineses. Fez um encontro com taxistas para melhorar a situação para o lado deles e receber sua “verba honesta”, indo a favor do 99 Taxis, empresa criada em território nacional e um dos primeiros unicórnios brasileiros e que foi vendida a Chineses.

    Teoria interessante e que pode ser verdade. Uma guerra empresarial entre chineses e americanos em solo tupiniquim. Algo que poderia ser benéfico para a população NÃO FOSSE o fato do prefeito se vender a interesses estrangeiros, de quaisquer lados sejam.

    Esse é um dos problemas em ser liberal com quem não é liberal com você. Ser liberal internamente é uma coisa. Ser liberar externamente é outra.

  8. Como tem gente ignorante !!!ninguém está dizendo para acabar com os aplicativos e sim ,querendo regulamentar para melhorar o ganho para todos ,Hoje em São Paulo existem 40mil táxis contra 350mil veículos de aplicativos será que eles não percebem que só quem ganha são os aplicativos e não os motoristas ,por isso regulamentando e limitando ,todos nós ganhamos e o próprio consumidor poderá fazer sua escolha com quem ele quer ir obrigado

    1. Se oa taxistas nao tem esse tal cafetão americano pra dar 25%, por que diabo nao baixam o valor das corridas e acabam com os aplicativos via CONCORRENCIA e nao no TAPETÃO, DEVENDO FAVOR AOS CAFETOES SINDICALISTAS??? Sao retardados???

      1. Não generalize, tem taxista pilantras e tá cheio de motoristas de aplicativo pilantra também. Uso praticamente todos os dias, tenho dificuldade na maioria das vezes,motorista que não sai do lugar esperando a gente cancelar a corrida, outros cancelam quando estão chegando no local, som alto, carro fedido, motorista de bermuda, motorista mal educado,mal humorado etc etc etc…essa história de balinha, Aguinha, motoristas educados ficou lá em 2016
        Nem culpo eles, trabalho escravo
        Aplicativo é bom para nós e para os donos das plataformas, mas como brasileiro só pensa em si fica defendendo. A água tem que bater na dos aplicativos para melhorar as taxas , aí sim seria justo, bom para todos
        Os cara faz corrida de 4 km as 21:30 pra ganhar 8,50, tirando o da plataforma o que fica para eles? Colocar estranho no seu carro, desgastar o carro por tão pouco…aplicativo é muito bom, para nós para as plataformas e para motorista que ainda não fez a conta no final do mês.

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